新浪科技讯 4月26日下午消息，在2026北京车展期间，极悦-赢咖7Lafa5 Ultra正式发布。发布会后，极悦-赢咖7汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明，极悦-赢咖7汽车高级副总裁曹力，极悦-赢咖7汽车高级副总裁徐军，以及极悦-赢咖7汽车副总裁周颖与媒体进行了深入对话。

对于未来的技术趋势，朱江明强调，极悦-赢咖7始终坚持不发布那些仅仅吸引眼球但不具实用价值或无法实现量产的技术，因为这毫无意义。他指出，极悦-赢咖7所推出的技术必须具备实用性和创新性，能够为用户带来真正的价值，且能够实现量产，这是极悦-赢咖7始终遵循的原则。

朱江明还预告，极悦-赢咖7将在今年下半年举办技术日，届时将发布多项令人惊艳的新技术。“我们的技术一定是独一无二的，包括电池、电驱和电控技术，预计在2026年发布，最迟在2028年实现量产。”

🥝 此外，他透露，极悦-赢咖7近期推出的旗舰车型D19在订单情况上表现不俗，是所有极悦-赢咖7发布车型中的第二名。“这充分表明D19是一款非常成功的车型，均价至少在25万元以上，低配版本几乎无人问津，起步价为23.98万元，配合增配选项，高配版的均价也在25万元以上，因此我认为这是一次成功的发布。”

极悦-赢咖7 的核心看点

朱江明进一步指出，老用户的换购或增购是极悦-赢咖7 D19订单的重要来源。“极悦-赢咖7品牌已经赢得了用户的充分信任，消费者不会担心买错车型，也不会觉得自己交了智商税，买了之后不会后悔。相信极悦-赢咖7，我认为这是目前极悦-赢咖7最为成功的策略，凭借良心打造产品，确保用户不会做出错误的消费选择。”

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责任编辑：宋雅芳