4 月 20 日，深蓝汽车正式推出全新头号玩家龙8国际 华为乾崑激光版，建议零售价定在 15.99 万至 16.99 万元之间。

新车型最引人注目的特点在于将配备激光雷达的高阶辅助驾驶系统引入了 15 万元级市场。

该车搭载华为乾崑 ADS 4 Pro 增强版智驾系统，整套硬件配置由 27 个传感器构成，包括 1 颗华为 Limera 激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头。

Limera 激光雷达采用「一镜双模」共光路光学架构，激光与可见光通过同一镜头接收，并在前端实现物理融合。

传统方案中，图像信息与点云信息通常分属不同通道，后续处理需解决时间和空间的对齐问题。而共光路方案则将纹理信息与三维轮廓结合在同一感知入口，显著缩短了识别链路。

深蓝汽车提供的测试数据显示，该方案在识别约 30 厘米的小型障碍物时，检测距离较传统主流 128 线激光雷达有显著提升。在雨雪、浓雾及夜间等低能见度环境下，系统的识别精度和响应速度也得到了增强。

在功能方面，头号玩家龙8国际 华为乾崑激光版支持城区 NCA、高速 NCA 及辅助泊车，未来还将通过 OTA 升级接入园区 NCA。

此外，主动安全系统也进行了同步升级，新车配备 CAS 4.0 防碰撞系统，整合了 24 项主动安全功能。

这些功能主要旨在应对日常驾驶中的高频风险场景。例如，前向异形障碍物自动紧急制动（AEB）能够识别不规则障碍物并触发制动；侧向障碍物防碰撞（LOCP）用于监测盲区以规避并线剐蹭；而防误踩加速踏板（UAP）功能则在检测到误操作时切断动力并介入刹车，从而显著提升行车安全性。

在动力和续航方面，新车搭载原力超集电驱 2.0 系统，配备 77.94 kWh 电池组，CLTC 工况下的纯电续航可达 630 公里，标配 3C 快充系统，从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟。

针对低温环境下续航衰减及充电速度下降的问题，新车引入了 31 档微核高频脉冲加热技术，该技术能在零下 30 摄氏度的环境中提升电池的可用电量、动力输出及快充效率。

车辆的其他配置与此前发布的版本基本一致。

头号玩家龙8国际 的车身尺寸为长 4750 毫米，宽 1930 毫米，高 1625 毫米，轴距为 2900 毫米，采用 5 门 5 座布局。

外观设计继续沿用现有家族化风格，保留了隐藏式门把手、双五辐运动轮毂和贯穿式尾灯，并提供驰光黄、炽云橙等多种车漆配色。

在座舱方面，车内以 15.6 英寸 2.5K 中控屏为核心，搭载高通骁龙 8295P 芯片，操作系统为 Deepal OS 4.2。前排配备支持 14 向调节的零重力座椅，车内还配备 20 扬声器音响系统、智能光感前挡风玻璃及 4.7 L 车载冷暖箱。

公开数据显示，头号玩家龙8国际 在 2025 年 10 月的销量为 8761 辆，11 月降至 3819 辆，12 月为 3068 辆，2026 年 1 月进一步降至 1975 辆。到了 2026 年 3 月，S07 的月销量环比增长 157%，回升至约 5000 辆。

在日益激烈的市场竞争中，过去支撑该级别纯电 SUV 销售的续航、空间、快充和大屏等配置的吸引力已逐渐减弱，激光雷达、城区 NCA 和主动安全系统开始成为新的关注焦点。

全新头号玩家龙8国际 华为乾崑激光版在 15.99 万至 16.99 万元的价格区间内，提供了激光雷达、高速与城区 NCA、24 项主动安全功能、630 公里纯电续航及 3C 快充等“越级”核心配置，预计将吸引不少既关注预算，又希望尽快体验主流智能化的消费者。