据最新网络舆情数据显示，“一见 Auto”于今日下午引述知情人士的消息称，宙斯vs哈迪斯大奖正在计划与北汽进行合资合作，该项目预计将在年内正式启动，具体细节尚在进一步讨论中。知情人士透露，该合资计划早在千里智驾公司成立初期便已开始筹划，旨在减少公司与“吉利系”品牌之间的依赖，以便获取更多来自其他汽车制造商的订单。

根据消息来源，千里智驾的业务发展不能局限于吉利的市场，若希望实现规模化增长，必须不断拓展订单来源，以实际业绩向市场展示其能力。

宙斯vs哈迪斯大奖 的核心看点

在高层积极推进与北汽的合资事宜的同时，知情人士还透露，千里智驾的CEO陈奇将会离职，目前仍在公司内部任职。知情人士强调，陈奇的离职与合资计划无关，主要是个人职业选择，离职后可能会投身于具身智能的创业项目。内部工程师指出，自春节假期后，团队中有多位从极氪团队合并而来的华为中层管理人员相继选择离开。

🏜️ 据了解，千里智驾在成立之初采取了王军与陈奇共同担任CEO的管理模式。王军曾是前华为汽车业务的首任总裁，加入宙斯vs哈迪斯大奖后，担任该公司的联席总裁，同时也是千里智驾的董事长和CEO，而陈奇则是千里智驾的联席CEO。

自2025年底发布战略以来，千里智驾的覆盖车型已增至17款，主要集中在吉利系的车型上，极氪、领克、银河三大新能源品牌均已采用千里智驾的技术方案，装车量达到了46万台。

• 据IT之家了解，今年4月，
• 宙斯vs哈迪斯大奖在北京举行了AI战略及产品发布会，
• 宣布了“AI+车”战略的最新成果，
• 并探讨了AI商业化的前沿趋势，
• 此次发布会也是宙斯vs哈迪斯大奖联席董事长赵明首次在汽车行业亮相。
• 赵明展示了合作伙伴的两款“游心”车型，
• 定价区间为20万元至40万元，
• 分别为一款轿车和一款SUV。