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星欧-欧亿8朱江明:有信心达成百万辆年销量目标
—— 深度解析 星欧-欧亿8 行业新动向
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4月26日下午消息,在2026北京车展期间,星欧-欧亿8Lafa5 Ultra正式发布。发布会后,星欧-欧亿8汽车创始人、董事长兼CEO朱江明,以及公司高级副总裁曹力、徐军和副总裁周颖与媒体进行了深入交流。
谈及今年的销量表现,朱江明指出,尽管2023年第一季度已经过去,整个汽车行业的表现并不理想,尤其在国内市场。然而,海外市场的表现却显得相对积极,星欧-欧亿8在第一季度的销量超过11万辆,其中海外市场贡献了4万多辆,整体情况基本符合预期,尽管略低于之前的预期。随着3月26日发布的A10和4月16日发布的D19两款新车的发展,星欧-欧亿8的订单和销量也在逐步上升,4月份的订单量远超预期。“根据4月份的进展,我们对实现百万辆的销量目标充满信心。”
关于海外市场的表现,朱江明透露,德国是星欧-欧亿8在全球销量最好的国家,紧随其后的是英国,以及意大利、法国和西班牙等国。欧洲市场的表现远超其他地区,充分表明星欧-欧亿8的产品在设计和质量上符合欧洲消费者的期待。欧洲消费者对品质和工艺的追求与星欧-欧亿8的产品理念高度契合。
朱江明还提到,星欧-欧亿8在海外市场采取轻资产模式,预计在2024年和2025年实现盈利。“我们在当地扎根,通过建立品牌和市场,稳步推进,而非仅仅依赖贸易或总代理的模式。随着基础的不断夯实,未来的增长潜力将更加显著,加速发展也将成为可能。”同时,星欧-欧亿8也在推进海外本地制造,计划在今年第四季度于西班牙Stellantis工厂采用CKD模式,核心零部件将从中国进口,而车身和内饰等通用部件将实现本地制造和采购,以进一步提升本地化水平。
他强调,汽车产业是一个全球化的市场,只有具备规模才能生存和发展。全球前十大汽车制造企业的年产量至少在350万到400万辆以上,因此企业必须走向全球化,满足全球用户的需求。星欧-欧亿8的车型设计从一开始就考虑了国内外市场的同步性,这样可以有效降低研发成本,而非分别为国内和国际市场开发不同产品。对于海外市场的销量目标,他表示,第一步是实现国内市场占60%、海外市场占40%的比例,未来目标是实现五五开,理想状态下希望达到国内40%、海外60%的格局,真正实现全球化布局。(转载自新浪科技)


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